خصائص بابيت. تكوين وعلامات وإنتاج وتطبيق الببتات

ويكرس هذا المقال إلى الانصهار التي أنشأتها الصائغ – هو عن إسحاق بابيت الأمريكية. كان بابيت، الذي جلب المخترع في عام 1841 على جائزة قدرها 20،000 دولار من كونغرس الولايات المتحدة، كان نقطة تحول في حياته المهنية – بدأ الصائغ التخصص في السبائك. بابيت كان بالفعل في عام 1844 براءة اختراع في بريطانيا، وفي عام 1847 – في الإمبراطورية الروسية. ما هو قيمة من بنات أفكار عالم من الولايات المتحدة في الوقت الحاضر، حيث يتم استخدامه، وكم يكلف وما هي الميزات لديها، وسوف تجد في وقت لاحق.

تكريما ل I. بابيت، سميت سبيكة من ثلاثة المعادن، والتي هي الأكثر قيمة في إنتاج محامل – ذوبان بابيت يستحم جدران رمح الصلب الداخلي للجزء، والذي يسبب الاحتكاك أثناء الدوران. اختراع العالم الأمريكي يجعل من الممكن للحد بشكل كبير من ارتداء تحمل.

في تكوين بابيت، يتم عرض القصدير، والأنتيمون والرصاص والنحاس في نسب مختلفة. منذ يتكون بابيت المعدنية من العناصر الناعمة والصلبة، وتتميز به خصائصه المضادة للاهتراء ومقاومة التآكل. محامل مصنوعة من أنها تناسب بإحكام إلى مهاوي، فهي تستخدم لفترة طويلة.

مدة عمل المحامل بابيت تعتمد بشكل مباشر على سمك طبقة من سبائك الزهر على بطانة الصلب. أرق هو، ويعد أنه من الممكن لتشغيل الجزء.

نحن قائمة خصائص ملحوظة الرئيسية من سبيكة:

• المواد المضادة للاحتكاك – الاحتكاكات المتعارضة (الحركات الترددية للشكل “ذهابا وإيابا”)؛
• مقاومة للتآكل؛
• صلابة منخفضة (هب 13-32)؛
• المتانة.
• الموصلية الحرارية العالية؛
• نقطة انصهار غير المكرر – 240-340 درجة مئوية؛
• زيادة تليين سبيكة في 100 درجة مئوية (هب) -24)؛
• زيادة المتانة.

مزايا وعيوب بابيت

وبالنظر إلى خصائص بابيت، دعونا نتطرق إلى الإيجابيات الرئيسية والنوافذ. مزايا السبيكة يمكن أن تعزى إلى خصائصها المضادة للاحتكاك وقابلية ممتازة للجزء. سبيكة يزيد بشكل كبير من حياة تحمل ومقاومة التآكل – أثناء العملية في ببيت طبقة طبقة ميكروتثبولت، على طول أي مادة التشحيم يدخل الجزء.

واحد، ولكن عيب كبير من بابيتس هو قوتهم منخفضة مقارنة مع سبائك أخرى. وبسبب هذا، تقتصر هذه الطبقة على الحديد الزهر، والصلب أو غلاف البرونزية أقوى.

أصناف – العلامات التجارية من بابيتس هي ممثلة ثلاثة أنواع – اعتمادا على المعدن الأساسي:

1. الكلسيوم. على الرغم من أن أساسها هو الرصاص، وسبائك حصلت على اسمها من أحد المكونات – تكوين يحتوي أيضا على الكالسيوم والصوديوم. هذه العناصر تميز هذا بابيت من قبل السعر الأكثر رخيصة، وإعطائها زيادة التوصيل الحراري والكثافة. ولكن هذه سبيكة هو أكسدة أسرع، والتي لا تضيف إلى ذلك المتانة. ولذلك، في معظم الحالات، يستخدم بابيت الكالسيوم في إطارات العربات، سواء الشحن والركاب، حيث يتم التحقق في معظم الأحيان، وإذا لزم الأمر، بسرعة استبدالها.
2. قصدير. أساس هذا بابيت هو القصدير، الذي لديه معامل عالية من الاحتكاك، وارتفاع مقاومة التآكل و ليونة، وزيادة مقاومة التآكل. هذه السبائك حوالي ضعف قوية مثل “زميل”. ولذلك، هذه العلامة التجارية بابيتا لا غنى عنه للمحامل، التي تمثل الحمولة القصوى ولها دورا هاما. مجال تطبيقها هو مختلف المحركات منخفضة السرعة. بالإضافة إلى القصدير، تحتوي هذه السبيكة إما على الكادميوم والنيكل، أو الأنتيمون والنحاس. العيب من بابيت القصدير هو فقط أعلى من بين هذه السبائك السعر.
3. قيادة. المكونات الناعمة هنا هي الرصاص والأنتيمون – 87٪ و 13٪ على التوالي في هذا القطاع. العنصر الصلب للسبائك هو الأنتيمون البلوري (5٪ من الحجم الكلي). هذا بابيت لا تميزه مرونته، وهذا هو السبب أنه يستخدم لإنتاج محامل لا محملة جدا. ومع ذلك، فمن لافت للنظر في أنه يتسامح تماما مع ارتفاع درجة الحرارة التدفئة من العنصر. ومن الجدير بالذكر أن مثل هذه الطفلات هي أكثر عرضة للتآكل من غيرها. مسارها هو محركات الديزل من الجرارات والسيارات.

الدرجات من الرصاص الرصاص – B16 (الرصاص – العنصر الرئيسي)، BS6، بن (الرصاص والقصدير والنيكل والنحاس والزرنيخ والكادميوم والأنتيمون). أنها، مثل القصدير، ويتم إنتاجها وفقا غوست 1320-74. سبائك الكالسيوم تتوافق مع غوست 120-90؛ أصنافها هي BK2، بكا، BK2C، BK2Sh. طوابع القصدير بابيت – B83، B83C (إضافة صغيرة من الرصاص)، B88. مجموعة متنوعة من B83، على سبيل المثال، هو 80٪ من عنصر القصدير، 12٪ من الأنتيمون، 6٪ من النحاس و، في المتوسط، 0.1٪ من البزموت والرصاص والحديد والزرنيخ والألومنيوم. B6 هو 88٪ الرصاص، 0.3٪ النحاس، 0.1٪ الحديد، نسبة صغيرة من الزنك والزرنيخ.

خصائص بابيت تعتمد بشكل مباشر على مكوناتها. لإنتاجها، فمن الضروري فقط لاستخراج عناصرها (أو لمعالجة المواد القابلة للتدوير)، لأنه هو نفسه هو تماما من صنع الإنسان سبيكة. الشكل النهائي من بابيت هو السبائك، والخنازير وزنها لا يزيد عن 22 كجم. ل صبها يتم إعداد المواد بعناية – تنظيفها، الشحوم. عند ذوبان من سطح كتلة إزالة سرودينو – رغوة الحرارية.

إنتاج بابيت ينتهي مع صب سبيكة. كل واحد منهم مطبوع العلامة التجارية للشركة، والعلامة التجارية والرقم التسلسلي للذوبان. العمال من المصنع، متخصصة في صب المحامل، ذاب الجاهزة قوالب بابيت و سكب تذوب في تحمل قذيفة.

للحصول على مثل هذه السبائك المستخدمة في المعادن الأولية – الخام الأصلي، والثانوية – إعادة صهر الخردة المعدنية. بالإضافة إلى المكونات الرئيسية المذكورة في الفقرات السابقة، يتم إضافة الكادميوم والزرنيخ والصوديوم والتيلوريوم إلى بابيتس.

بابيتاس B16، بن، B88 وغيرها يلقي في سبيكة (الخنازير)، والتي تتميز كتلة محددة بدقة. ومن المهم أيضا أن سطح سبيكة لا تظهر أدنى التلوث – حتى مثل هذا العامل يمكن أن تؤثر سلبا على نوعية تحمل.

علامة من بابيت يؤثر أيضا على درجة حرارة انصهار سبيكة. لذا، فإن بابيت B83 الأكثر شعبية يذوب عند درجة حرارة +240 درجة مئوية، والقصدير B83 – بمعدلات + 340-440 درجة على نفس المقياس.

لكل نوع من أجزاء تحتاج العلامة التجارية الخاصة بك من سبائك بابلت:

• ربط– محامل قضيب (مشترك من المكبس و العمود المرفقي) – العلامة التجارية بم. تستخدم للجرارات. أنها تتطلب استبدال جديدة منها كل ألف كيلومتر.
• محامل شعاعي – تطبيق بابيت B88، التي أنشئت خصيصا لسرعات عالية، الأحمال الديناميكية الكبيرة. ولذلك، يتم استخدام هذه العلامة التجارية بنجاح لمحركات الديزل متوسطة السرعة وعالية السرعة.
• محامل لخطوط أنابيب مياه السفن، ضواغط – نوع من بن، مثالية للأحمال المتوسطة والسرعات.
• الهندسة الثقيلة – فإن خصائص بابيت من الصف B16 تناسب تماما.

النظر في تكلفة هذه سبيكة في أراضي الاتحاد الروسي. السعر يعتمد مباشرة على خصائص بابيت، من علامته التجارية. لذلك، فإن متوسط ​​سعر الرصاص بابيت B16 حوالي 350 ألف روبل / طن. تكلفة سبائك B83 حوالي 1.3 مليون روبل للطن الواحد.

إذا نظرنا إلى السوق المعاد تدويرها، 1 كجم من خردة بابيت يمكن التعامل معها في أقصى سعر 500-600 روبل للكيلوغرام الواحد. في الأساس، يتم استبدال هذه السبائك للتخلص منها لاحقا، لأن المحامل غير الضرورية أكثر يمكن أن تسبب ضررا لا يمكن إصلاحه للبيئة، لأن الكادميوم والرصاص والأنتيمون هي بالمعنى الحرفي للكلمة السموم للطبيعة المحيطة بها.

سبائك بابيت أبعد ما تكون عن اختراع حديث. ومع ذلك، حتى اليوم أنها لا تزال ذات صلة في الميكانيكا، وهي، في إنتاج محامل. ويرجع ذلك إلى حقيقة أنه من بابيتس التي هي دائمة، مقاومة للاهتراء، بسرعة وتفرك بإحكام ضد الجزء، وتوفير الضوضاء في الاحتكاك، ونظرا لانخفاض الموصلية الحرارية، استبعاد ارتفاع درجة حرارة المحرك. وبالإضافة إلى ذلك، الشركات المصنعة تقدم العشرات من العلامات التجارية المختلفة من بابيت، كل منها يتوافق مع مجموعة معينة من كل من تحمل والمحرك كله من الجهاز.

تطبيق بابيت B-16

وهناك مجموعة متنوعة من سبائك ذوبان منخفضة ومضادة للانعكاس هي بابيت B-16. ويهيمن تركيبه الكيميائي على محتوى الرصاص والأنتيمون والقصدير، ولكنه يحتوي أيضا على عدد من المكونات الأخرى، وإن كان بكميات أقل بكثير.

استخدام بابيت من هذه العلامة التجارية يعتبر مناسبا في محامل قاطرات الديزل والقاطرات الكهربائية والبواخر وأنواع أخرى مختلفة من الهندسة الثقيلة التي تعمل تحت أحمال كبيرة. هذا الرصاص الرصاص هو أيضا مطلوب لمحامل محركات الديزل منخفضة السرعة، مطاحن، الكسارات، الأنابيب و الكرة المطاحن، إنتاج التوربينات الهيدروليكية، التوربينات البخارية والمحركات البخارية، المصاعد، الضواغط، مولدات والمحركات الكهربائية.

المزايا الرئيسية لل بابيت هي إدراجها الصلبة، وأساسها هو الرصاص. مع مساعدتهم، فمن الممكن لتحسين خصائص مكافحة الاحتكاك للمنتج. نقطة انصهار بابيت B16 منخفضة، ولكنها تتميز بزيادة ليونة، قادرة على تحمل التسخين عالية أثناء العملية. وتعتبر درجة حرارة التشغيل القصوى لهذه السبائك +110 درجة مئوية. العيب الرئيسي لل بابيت هو هشاشته.

بطن شئ ما

بابيت هو سبيكة على أساس القصدير أو الرصاص، والذي يستخدم في محامل انزلاق في شكل طبقة رش أو غمرت المياه بحيث تحمل يناسب بشكل مريح ضد رمح. هذه سبيكة لديها خصائص مضادة للانعكاس، وهذا هو، يقلل الاحتكاك، فإنه يرتدي قليلا عند فرك ويحمي تحمل من ارتداء.

أنواع مختلفة من بابيت لها تكوين مختلف، والتي تعتمد على الخصائص الفيزيائية للمادة، مثل درجة حرارة ذوبان بابيت، وكثافتها، والضغط المسموح به والإجهاد الميكانيكي.

بابيتس هو الاسم الشائع لمثل هذه المواد المضادة للانعكاس. وفقا لتكوينها، فإنها يمكن أن تكون مختلفة، فإنها تميز القصدير والرصاص وباب الكالسيوم. وهي تتميز بضغط التشغيل المسموح به، ودرجة حرارة التشغيل، والإجهاد الميكانيكي العامل. وتتأثر خصائص الببتات بشدة بالإضافات الصلبة، وأساسها المعادن الناعمة – القصدير والرصاص.

كل مضافة تلعب دورها:

• النيكل – يزيد من مقاومة التآكل؛
• النحاس – يزيد من صلابة والمتانة؛
• الأنتيمون – يجعل سبيكة أكثر دواما؛
• الكادميوم – يقاوم التآكل.

القصدير بابيتس توجد أيضا العديد من العلامات التجارية، من بينها – B88، B83، B83C، SAE11، SAE12، ASTM2. وهي تستخدم للمحامل التي تخضع للتحميل المكثف. كما الإضافات الصلبة في سبائك القصدير وتشمل الأنتيمون والكادميوم والنحاس أو النيكل. بسبب ارتفاع مقاومة التآكل، هذه بابيتس هي أغلى.

وتشمل سبائك الرصاص B16، بن، بسب، بكا، BK2، BK2Sh، SAE13، SAE14، ASTM7، SAE15، ASTM15. هذه ليونة من القصدير، وتتألف عادة من الرصاص والأنتيمون في نسبة 87٪ إلى 13٪، ولها مرونة منخفضة نسبيا، لذلك تستخدم للمحامل تحميلها بسهولة استخدامها في درجات حرارة عالية، على سبيل المثال، في محركات الديزل والمطاحن.

سبائك الكالسيوم لديها أيضا الرصاص، سماته هي الكالسيوم والمواد المضافة الصوديوم. وتستخدم سبائك مع الكالسيوم لمحامل السكك الحديدية، والتي يتم فحصها في كثير من الأحيان نسبيا وتغييرها، لأن متنوعة الكالسيوم ليس لديها مقاومة التآكل عالية.

هناك العديد من العلامات التجارية من هذه المواد التي تختلف في تكوين، ولكن الرئيسي والأكثر استخداما حوالي عشرة. تكوين وخصائص العلامات التجارية المشتركة تؤثر على كيفية استخدام هذه السبائك.

• B-88 – 88٪ من القصدير والأنتيمون والكادميوم. هذا هو واحد من أنواع مكلفة من سبيكة، يتم استخدامه في المحامل الرئيسية، التي يجب أن تحمل الأحمال الثقيلة والسرعات العالية.
• B-83 – 83٪ القصدير، 11٪ من الأنتيمون، النحاس 6٪، ويستخدم للمحامل محملة المتوسطة، والضغط المسموح به هو 10-15 ميغاباسكال، ويستخدم في آليات تعمل بسرعة عالية (أكثر من 1000 دورة في الدقيقة).
• B-16 – 15-17٪ من الصفيح، 15-17٪ الأنتيمون، 1.5-2٪ من النحاس، والباقي – يستخدم الرصاص في اتجاهات القاطرات والقاطرات، وآلات المسار، والضغط المسموح به – 10 يتم تطبيق ميجا باسكال لملء العلوي مكسورة جزء من تحمل، عندما غمرت الجزء السفلي مع بابيت B-83.
• SOS6 – 5.5-6.5٪ الزنك، 5.5-6.5٪ الأنتيمون، والباقي – الرصاص، ويستخدم في الأحمال العالية (أكثر من 20 ميجا باسكال)، في درجة حرارة أكثر من 300 C، في محامل محركات الديزل.
• بم – فقط لربط محامل قضيب، التي يتم تثبيتها، على سبيل المثال، على الجرار. يتم تغيير هذه التفاصيل كل 1000 كم، ولكن كتلة بابيت فيها صغيرة، وبالتالي فإن الجزء غير مكلفة نسبيا.

بن – للأجزاء المستخدمة بسرعات متوسطة، على سبيل المثال، في أنابيب المياه في السفينة، الضواغط.

يتم تصنيع العلامات التجارية بابيتا B88، B83، B83S، B16، بن و BS6 وفقا ل غوست 1320-74 موحدة. تحدد هذه المواصفة التركيب الكيميائي، الكمية المسموح بها من الشوائب، حجم وشكل الخنازير، ومتطلبات السلامة. وفقا ل غوست، بناء على طلب من العملاء يمكن استبدال بعض المكونات، وشكل سبائك يمكن أيضا أن تتغير.

تكوين هذه السبائك تشمل المعادن التي تضر البشر – الرصاص، الأنتيمون. يشير الرصاص إلى الدرجة الأولى من الخطر، الأنتيمون إلى الدرجة 2. يؤدي الرصاص على الجهاز العصبي والدم والأوعية الدموية، والأنتيمون له تأثير مزعج. ولذلك، يجب العمل مع هذه المواد المضادة للانعكاس (ذوبان، صب محامل) باستخدام المعدات الواقية: الملابس الجافة، والتنفس “petal9raquo؛ الأحذية الملبس أو الجلود، والقفازات. هذه الأموال لديها أيضا غوستس الخاصة بهم. تخزين سبائك الاحتكاك في المناطق المغلقة التهوية. أيضا في غوست هي ظروف التشغيل التي يتم تكييفها هذه أو تلك العلامة التجارية بابيت.

يتم إنتاج بابيتس الكالسيوم وفقا لمعيار آخر – غوست 1209-90. هذه هي سبائك تحت العلامات التجارية بكا، BK2، BK2Sh و BK2TS.

خردة من هذه المواد يجب أن تتوافق مع غوست 1639-2009. نطاق هذا المعيار الحصول البابيت العقدي الخردة (فقط الأنواع القصدير)، مقطوع من أصناف خردة الرصاص (أضيفت إليه النفايات سبائك الطباعة)، ورقائق القصدير البابيت ونجارة مختلطة.

مصنوعة من بابيتس من المواد الأولية والثانوية، وهذا هو، خردة بابيت ريملتد. من الخردة في بلدنا تشكل ما يصل إلى 70٪ من هذه المواد. في الحالة الأخيرة، من المهم لتنظيف الخردة جيدا من الشوائب والشوائب.

سبائك بابيت يلقي في سبائك – سبيكة من شكل معين، وحجم ووزن، والتي هي موصوفة في المعايير. عند استخدام سبيكة، من المهم أن الخنازير ليست ملوثة. المواد الملوثة لن تلتزم بشكل جيد إلى بطانات، والتي يمكن أن تؤدي إلى ارتداء سريع أو الحوادث.

نقطة انصهار هذه المواد تعتمد على تكوينها. في هذه الحالة، لسكب في القالب، فمن الضروري في بعض الأحيان لتسخين سبائك فوق نقطة انصهار.

سبيكة B-83 يذوب في درجة حرارة 240 درجة، ولكن لملء المحامل يتم تسخينه إلى درجة حرارة 440-640 درجة. و بابيت الرصاص B-16 لديه نقطة انصهار 240-340 درجة، يتم سكب في محامل لها في نفس درجة الحرارة.

القدرة على إعادة تضخيم بابيت في قذائف تحمل هو بديل لاستبدال تحمل كامل. بهذه الطريقة يمكنك حفظ الكثير. لملء أو إعادة صب تحمل إدراج بابيت الحاجة:

• بابيت في قطعة من 1-2 كجم؛
• الفحم.
• حمض الهيدروكلوريك؛
• العصي من القصدير و باببيت ل تينينغ.
• لصق لنشر الأماكن المتاخمة فضفاضة من العفن،
• وبوتقة لذوبان معدن من هذا الحجم أنه يمكن أن تذوب بابيت لملء بطانة في خطوة واحدة، يجب أن يكون بوتقة شكل تصاعدي مستدق، وينبغي أن تخرج صنبور من الجزء السفلي.
• شكل لملء تحمل؛
• الفرن أو الفرن (يتم إنتاج أفران كهربائية خاصة)؛
• درجة حرارة الماء من 80-90 درجة.

إذا كان من الضروري أن فاحش المحامل، ثم أولا ذاب بابيت القديمة. ويتم ذلك في أفران خاصة، وكذلك مع مصباح لحام أو الغمر في بابيت المنصهر. سبائك القديمة يجب تنظيفها جيدا و الشحوم.

يجب أيضا أن يكون سطح تحمل أي الملوثات. بل هو أيضا الشحوم و محفورا لتحسين التصاق المواد المضادة للخدش إلى السطح. ل إزالة الشحوم استخدام الصودا الكاوية الحل، بعد هذه العملية يتم غسلها جيدا. للحفر، يستخدم حمض الهيدروكلوريك. ونتيجة لذلك، تظهر الأخاديد الصغيرة على السطح.

بعد التنظيف، بادلد سطح تحمل، يتم تسخين بابيت إلى درجة الحرارة المطلوبة وسكب في شكل تحمل. بعد أن عززت، يتم تنظيف واضعة شغلها وتعديلها.

ما هي المعدات المستخدمة لملء المحامل مع بابيت؟ لهذا الغرض، يتم إنتاج مجموعات خاصة من المعدات، على سبيل المثال، كو-2، والتي يتم تصنيع المحامل بواسطة طريقة صب الطرد المركزي.

يتم إنتاج هذه المجموعة في عدة تعديلات:

• مبس – لصب المحامل الانزلاقية 8ТН.263.028 و 8ТН.263.029؛
• D360 x L310 – لصب المحامل الانزلاقية ذات القطر الخارجي حتى 360 مم، القطر الداخلي من 40 مم وطول يصل إلى 310 ملم؛
• D950 x L500 – لصب محامل انزلاقية ذات قطر خارجي يصل إلى 950 مم، قطرها الداخلي من 60 مم وطولها 500 مم.

باستخدام معدات خاصة يسمح لك لملء بابيت أكثر دقة، دون الإفراط في الإنفاق والعيوب.

لصهر بابيت من بطانات تحمل القديمة، ويتم إنتاج أفران خاصة أيضا، على سبيل المثال، غرفة نوع بن من مختلف الحجم والطاقة:

• يان-0،6-2000 مع قوة 100 كيلوواط،
• يان-0،6-180 بسعة 26 كيلوواط.

الأفران مصنوعة من المواد المقاومة للحرارة، و كما هي سوبيرهيترز، وتستخدم هيليسز من الأسلاك. وهي مجهزة بمنصة نقالة لتثبيت قذائف تحمل ودرج لتصريف بابيت المنصهر.

ل صب سبائك في قذائف تحمل، وتستخدم أيضا أنواع أخرى من الأفران، على سبيل المثال، بن مع صمام تصريف أقل. في هذه الأفران توضع البوتقات مع بابيت. كما يتم تسخينها بواسطة سخانات كهربائية. هذه الأفران لديها قناة للصرف في حالات الطوارئ، يتم التحكم فيها من لوحة التحكم عن بعد، والتي يتم تعيين أوضاع التشغيل. أفران نوع بن تسمح الجرعات من بابيت في تحمل قذائف.

نوعية سبيكة يعتمد على مدى كفاءة الآليات التي يتم استخدامها سوف تعمل. لذلك، يجب عليك شراء فقط بابيت، المحرز وفقا غوست.

يجب أن تكون سبائك نظيفة، متجانسة، الصف المادي، ذوبان عدد والعلامة التجارية للمؤسسة يجب أن تقف (يتم تقلص بها). من المهم أن يكون تكوين السبائك متسقا مع الغرض الذي سيتم تطبيقه عليه.

لا يستحق مطاردة سعر منخفض جدا. وتباع سبيكة B83 بسعر حوالي 1،300،000 r ل 1 طن، وخردة بابيت أرخص من المواد الأولية – 500-600 روبل للكيلوغرام الواحد.

بابيت B16 هو أرخص – حوالي 350 ألف روبل للطن الواحد. الشركات التي تتعامل مع اللوازم بالجملة يمكن أن تحدد أسعارها، فهي أقل من أسعار التجزئة.

على الرغم من حقيقة أن بابيت اخترع منذ فترة طويلة، فإنه لا يزال يستخدم في المحامل ويؤدي بشكل فعال وظيفتها. لكل نوع من تحمل سبيكة من تكوين مختلف يستخدم، ومضافات مختلفة إلى قاعدة معدنية – القصدير أو الرصاص – تغيير خصائص المواد، مما يجعلها ليونة، أصعب، أكثر مرونة أو، على العكس من ذلك، هش. إعادة صب مع محامل سبيكة يسمح لك عدم تغييرها تماما.

نشر تعليق

كيفية جعل سرير زهرة من الحجارة + الصورة لمن، وأنا أحب المزيد من السرطان. جميلة مؤلمة

تثبيت أتمتة على مضخة جميلة الفيديو بالمعلومات، ثم ما تحتاجه.

ما النوافذ للاختيار للحمام حمامات جميلة على الصورة، في المنازل الريفية مثل هذا نادرا ما نرى.

بناء قناع + رسومات شكر خاص للرسومات التفصيلية